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蘇花改全線通車後，即將面臨春節長假車潮湧現的考驗，公路單位鼓勵大眾運輸，也規畫車種管制、動態號誌控制及協調警力布署重要節點等疏運措施。

交通部公路總局今天針對春節疏運計畫召開記者會。今年春節連續假期從1月23日至1月29日共7天，公路總局第四區養護工程處預估蘇花路廊車流量1月25日南下為尖峰，約有近2萬車次，北上為1月28日約2萬2700車次。

蘇花路廊易壅塞路段為蘇花改蘇澳端、東澳端、南澳市區、崇德路段等，因此實施交通管制措施，包括21噸以上大貨車時段性管制、號誌以長週期為主讓車輛進匝道或隧道「慢進快出」、新增南投縣仁愛鄉小額借款利息低 64處連線路口、依據不同交通量變化即時調整時制內容等。

公路總局第四區養護工程處長李順成開錯了！保時捷闖對向道　倒退嚕又撞騎士28日晚間6點多，新北市一名女子開著保時捷，行經永和秀朗橋時，疑似不熟悉路況，誤闖對向車道，趕緊倒車，沒想到號誌燈剛好變燈，當時又是下班時間，被後方的車輛團團圍住，倒車過程中還擦撞一名機車騎士。保時捷想右轉，卻發現自南投縣仁愛鄉小額借貸快速撥款己逆向了，這時她趕緊倒車，可是後方順向的車道，交通號誌轉為綠燈，所有汽機車都起步，保時捷瞬間被包圍，就是在這時候，車尾擦撞到了騎士。28日晚上6點多，新北市永和，當時38歲的高姓女子下班回家，開保時捷行經民樂街39巷，原本要往秀朗橋方向，結果錯過了右轉車道，直接闖入對向逆向車道，嚇得她趕緊倒退，因此發生車禍。騎士重摔在地，好險只有四肢擦挫傷，沒有大礙，而肇事的保時捷，車尾則是磨損。實際重回現場，這個路段雖然有禁止右轉號誌，但附近民眾說，偶爾還是會看到走錯路，逆向的汽機車。附近民眾：「不會啊這很明顯啊，就是可能(路況)不熟的人，可能以為是那邊有路，因為我臺南市安平區汽機車借款們平時，下單行道上單行道，所以她個人信用貸款搞不清楚，偶爾會這樣子。」而案發當時，是下班下課的尖峰時間，車流量大，開錯路會緊張，加上倒車困難度比較高，更容易發生意外。駕訓班王組長：「(肇事駕駛)太緊張了，正確的方法應該是，先打警示燈，等後方確定沒有車了，再做一個進行倒車的動作。」通常倒車，應該要先打警示燈，同時注意後照鏡，確認後方車況，比較安全。再看一次當時車禍影像，就算走錯路，也許駕駛冷靜下來，按照倒車步驟，就可以避免車禍。表示，蘇花改有長隧道，行車較枯燥，提醒新高！勞退基金達1.9億　勞工平均分紅2.8萬勞動部公布「勞動基金投資績效」，新制基金收益達到1948.6億元，如果平均發給600多萬名勞工，平均每人可獲得2.8萬元分紅，不過，外界好奇，真的領得到嗎？北市勞保局就說，盈餘每年都會存入勞工專戶，但如果當年度是虧的，也會記負收入，等到勞工退休要提領時，整體績效高於定存年息的標準，勞工還是自負盈虧，換言之，現在賺的未來有可能要吐回去。記者吳姝叡：「勞動部公布勞動基金最新投資績效，到今年九月底，和勞工帳戶分配相關的，勞退新制基金收益達到1948億元，如果平分給600多萬名提繳勞工，每個人可望分紅2.8萬元，也創下歷史新高。」勞退新制是目前勞工唯一，可以直接分紅的退休金帳戶，每年三月，勞保局會將前一年的投資收益分配到勞工帳戶，也就是說，今年勞退新制基金賺來的收益，明年就會分配給有提繳的勞工帳戶。勞保局：「他是一個很複雜的計算方法。」根據統計勞退新制自從2005年上路後，勞保貸款利率 13年來基金投資只有三年虧損，其他10年都賺錢，而新制規定，虧損時負收益會先記在帳上，等到勞工退休提領時，只要分紅基金比當期定存高，民眾自負盈虧，等於賺得錢有機會吐回去，如果最後基金賠錢，差額才由政府買單。台灣勞工陣線聯盟秘書長強調，勞退新制基金，不能只看帳面數字，就算有賺也得攤平過去虧損，所以今年分紅入袋後，還是要看長遠績效，才能評斷，基隆市仁愛區身分證借錢退休時是否真領的到。」民眾安全最重要。沿路都有指示標誌引導，也有相關APP供下載使用，提供駕駛人語音導航嘉義縣水上鄉小額借貸及路況。

民眾行駛蘇花改應注意隧道限高4.6公尺，進入隧道開頭燈、禁止變換車道，小型車安全行車距離50公尺、大型車安全行車距離100公尺。

另外今年春節假期較往年不同的新疏運措施，增加了國道客運路線可選擇，往返台北及花蓮地區的民眾，除台鐵與鐵公路聯營外，還有台北直達臺南市安南區周轉花蓮的國道客運，分別由統聯客運、台北客運於南港轉運站發車，首都客運於板橋客運站發車，終點站均為花蓮火車站，共3條路線，分流旅運人潮。（中央社）